Calculadora de tamaño y equivalencia de neumáticos

Con nuestra calculadora de tamaño de neumáticos, puedes encontrar las medidas del neumático de tu automóvil, como su diámetro, altura del flanco y circunferencia. También es una calculadora de equivalencia de tamaños de neumáticos, que te permite comparar tu neumático actual con el que estás pensando en comprar. Te dice si el nuevo neumático irá bien, y cómo podría afectar a tu velocímetro.

El texto siguiente también explica:

• Cómo funcionan los tamaños de los neumáticos;
• Qué significa el código de neumático que ves en tu neumático;
• Cómo utilizar nuestra calculadora de tamaño y equivalencia de neumáticos para comparar neumáticos.

Sin más preámbulos, ¡empecemos!

Seguro que alguna vez has visto este extraño conjunto de números y letras en los neumáticos de tu automóvil y te has preguntado qué significan. Se llama código de neumático, y especifica el tamaño y tipo de neumático. Conseguir piezas del tamaño adecuado para tu vehículo es crucial, así que asegúrate de visitar la calculadora del desplazamiento de una llanta 🇺🇸 para acertar también en eso.
Repasemos cada parte del código y para que puedas convertirte en un experto en códigos de neumáticos.

La primera letra es opcional, por lo que no siempre la verás. Proporciona información sobre el uso previsto o la clase de vehículo al que se adapta el neumático. Los valores posibles son:

• P: vehículo de pasajeros;
• LT: camión ligero;
• ST: remolque especial;
• T: temporal (por ejemplo, ruedas de repuesto de tamaño pequeño)

A continuación hay un número de 3 dígitos que indica la anchura del neumático en milímetros. Es de esperar que la anchura del neumático que está realmente en contacto con la carretera sea menor que este valor.

A continuación hay una barra diagonal para separar los caracteres, y luego hay un número de 2 ó 3 dígitos que representa el perfil del neumático. Este número es la relación entre la altura del flanco (o pared lateral) y la anchura del neumático en porcentaje (también llamada relación de aspecto). Así, por ejemplo, si el valor fuera 50 %, la altura del flanco lateral sería la mitad de la anchura. Si no está presente, puedes suponer una relación de perfil del 82 %. Si el número es más de 200, representa el diámetro del neumático en milímetros.

Después de la relación de perfil, puedes ver una letra opcional que indica el tipo de construcción del neumático. El neumático radial (R) es actualmente el más común y el diseño estándar de los neumáticos de automóvil, con más de un 98 % de cuota de mercado. Aquí tienes un resumen del tipo radial y de otras construcciones que puedes encontrar:

• R: radial. Los cables que forman la estructura del neumático están en ángulo recto respecto a la dirección de la marcha.
• D: diagonal (o cruzado). Los cables están en ángulo diagonal a la dirección de la marcha.
• B: cinturón diagonal. Igual que diagonal, pero con una capa adicional de correas de refuerzo bajo la banda de rodadura; y
• Si no hay ninguna letra, se supone una construcción de neumático diagonal.

El diámetro de la rueda se indica mediante el número final de 1 o 2 dígitos, en pulgadas. También puedes ver que el diámetro de la rueda (o llanta) se indica con una precisión de media pulgada. En algunos casos excepcionales, el número tiene tres dígitos. En ese caso, representa el diámetro de la rueda en milímetros.

Eso significa entonces el código y el tamaño del neumático.

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Aprendamos a encontrar las medidas de los neumáticos. Tenemos el código del neumático y los datos necesarios para calcular varias medidas de neumáticos, como el diámetro del neumático y la altura del flanco.

Para calcular la altura del flanco, multiplicamos la relación de perfil por la anchura del neumático (dividiendo por 100, ya que la relación es un porcentaje). La fórmula es, por tanto:

• altura del flanco = relación de perfil × anchura / 100

Así, para el código de neumático mostrado en la figura anterior, P215/65R15, calcularías la altura del flanco como:

• altura del flanco = 65 × 215 / 100 = 139.75 mm

Sabemos que el diámetro de la rueda es de 15 pulgadas, lo que equivale a 381 mm, por lo que el diámetro del neumático viene dado por:

• diámetro del neumático = diámetro de la rueda + (2 × altura del flanco)

Así que, para nuestro ejemplo, eso es

• diámetro del neumático = 381 + (2 × 139.75 mm) = 660.5 mm

Para calcular la circunferencia, utilizamos la ecuación clásica del círculo:

• circunferencia = π × diámetro

Así, para nuestro neumático, la circunferencia del neumático es:

• circunferencia = 3.1416 × 660.5 = 2075 milímetros

Nuestra calculadora de tamaño y equivalencia de neumáticos también puede decirte cuántas revoluciones completa un neumático en un kilómetro. Este valor se obtiene convirtiendo un km a milímetros y dividiendo el resultado por la circunferencia del neumático:

• número de revoluciones = 1 000 000 / 2075 ≈ 482

Utilizar nuestra calculadora de tamaño y equivalencia de neumáticos es fácil:

1. Introduce en los tres primeros campos de la calculadora los valores de anchura, relación de perfil y diámetro de la llanta del neumático obtenidos a partir del código del neumático o de medirlos. También puedes especificar el tipo de construcción del neumático, aunque no afectará a las dimensiones de ningún neumático.
2. A continuación verás la confirmación del código del neumático.
3. Como resultado, verás el diámetro del neumático, la altura del flanco, la circunferencia y el número de revoluciones completadas por kilómetro.
4. No olvides hacer clic en las unidades para cambiar a tu unidad preferida para cada entrada y resultado.

¿Quieres comparar un neumático con otro? Haz click en la casilla "Comparar con otro neumático". Aparecerán las mismas entradas y resultados para el segundo neumático.

Al final de la calculadora de tamaño de neumáticos, verás la diferencia absoluta en los diámetros de los dos neumáticos y el cambio porcentual correspondiente. Ten en cuenta que si quieres montar este segundo neumático en tu vehículo, la diferencia en el diámetro del neumático no debe ser más de un 2.5 % menor o mayor. Si es mayor, el neumático podría dañarse contra el arco de rueda, o el neumático podría pesar demasiado para la suspensión y los amortiguadores del automóvil. Por otro lado, un tamaño de neumático demasiado pequeño puede hacer que la distancia al suelo del vehículo deje de ser práctica (no podría pasar por encima de reductores de velocidad).

Cambiar el diámetro del neumático también afectará a la lectura del velocímetro en comparación con la velocidad real del automóvil. Afortunadamente, ¡esta también es una calculadora del velocímetro por tamaño de neumático! Introduce una velocidad en la casilla "Lectura del velocímetro" y verás que se muestra la velocidad real. Esta información puede ser importante a la hora de respetar los límites de velocidad. Si se trata de un vehículo moderno, es posible que puedas ajustar el tamaño del diámetro del neumático en el sistema electrónico del automóvil. Tu taller debería poder ayudarte, dependiendo de la marca y el modelo de tu vehículo.

Echemos un vistazo más en profundidad a la función de comparación de neumáticos comparando dos neumáticos: 195/65R15 y 195/85R15. Si introduces estos valores en la calculadora de tamaño de neumáticos, podremos inspeccionarlos con más detalle.

El diámetro calculado para el primer neumático es de 635 mm, y el del segundo es de algo más de 713 mm de diámetro. Es una diferencia de 78 mm. Verás que es una diferencia de un 12.3 %, muy por encima de lo recomendado. La variación porcentual se calcula así:

• variación porcentual = 100 × diferencia absoluta / diámetro del primer neumático

Así que, para este ejemplo, introduciendo los valores se obtiene:

• variación porcentual = 100 × 78 / 635 = 12.3 %

Este cambio porcentual en el diámetro de los neumáticos es también la diferencia entre la lectura del velocímetro y la velocidad real del automóvil. Por ejemplo, si el velocímetro marca 50 km/h, la velocidad real será:

• velocidad real = 50 × (1 + (12.3 / 100)) = 56.15 km/h