Calculateur de taille de pneu

En utilisant notre calculateur de taille de pneu, vous pouvez connaître les dimensions des pneus de votre voiture, telles que leur diamètre, leur hauteur de flanc et leur circonférence. Il s'agit également d'un comparateur de taille de pneu, qui vous permet de comparer votre pneu actuel avec celui que vous envisagez d'acheter. Il vous indique si le nouveau pneu sera bien adapté, et comment il pourrait affecter votre vitesse.

Le texte ci-dessous explique par ailleurs :

• comment fonctionnent les dimensions des pneus ;
• ce que signifient les chiffres que vous voyez sur vos pneus ; et
• comment utiliser notre calculateur de taille de pneu pour comparer les pneus.

Que la comparaison des pneus commence !

Vous avez probablement vu cet étrange ensemble de chiffres et de lettres sur les pneus de votre voiture et vous vous êtes demandé·e ce qu'ils signifiaient. Il s'agit d'un marquage, qui indique la taille et le type de pneu. Il est essentiel que les pièces de votre véhicule soient correctement dimensionnées. Assurez-vous donc de consulter le calculateur de déport de jante 🇺🇸 pour vous en assurer également.
Passons en revue chaque partie du marquage pour faire de vous un expert en matière de pneu.

La première lettre est facultative, vous ne la verrez donc pas toujours. Elle donne des informations sur l'utilisation prévue ou la classe de véhicule à laquelle le pneu est destiné. Voici les valeurs possibles !

• P : voiture particulière (utilisé aux États-Unis)
• LT : fourgonnette
• ST : remorque spéciale
• T : temporaire (roues de secours, « galettes »)

Vient ensuite un nombre à trois chiffres qui indique la largeur du pneu en millimètres, mesurée au point le plus large du flanc (techniquement appelé « largeur de section nominale du pneu »). Attendez-vous à ce que la largeur du pneu en contact avec la route soit inférieure à cette valeur.

Vient ensuite une barre oblique pour séparer les caractères, puis un nombre à 2 ou 3 chiffres représentant le profil du pneu. Ce nombre est le rapport entre la hauteur des flancs et la largeur du pneu en pourcentage (également appelé « rapport d'aspect »). Par exemple, si la valeur est de 50 %, la hauteur du flanc vaudra la moitié de la largeur. En l'absence de cette valeur, vous pouvez supposer que le rapport d'aspect est de 82 %. Si le nombre inscrit est supérieur à 200, il représente le diamètre du pneu en millimètres.

Juste après le rapport d'aspect, vous pouvez voir une lettre facultative indiquant le type de pneumatique. Le pneu radial (R) est aujourd'hui le plus courant et le modèle standard pour les pneus de voiture, avec plus de 98 % de part de marché. Voici un résumé de la structure radiale d'un pneu ainsi que d'autres structures que vous pouvez voir.

• R (radial) : les câbles qui constituent la structure du pneu sont à angle droit par rapport au sens de déplacement.
• D (diagonal) : les câbles forment un angle en biais par rapport au sens de déplacement.
• B (ceinture diagonale ou bias belt) : identique au type D, mais avec une couche supplémentaire de courroies de renforcement sous la bande de roulement.
• Si aucune lettre n'est présente, on suppose qu'il s'agit d'un pneu diagonal.

Le diamètre de la roue est indiqué par le nombre final à 1 ou 2 chiffres, en pouces. Vous pouvez également voir le diamètre de la roue (ou de la jante) indiqué à un demi-pouce près. Dans de rares cas, le nombre est composé de trois chiffres. Dans ce cas, il représente le diamètre de la roue en millimètres.

Voilà pour l'explication du marquage et de la taille des pneus.

Si vous avez trouvé ce calculateur utile, notre calculateur de coût de carburant peut également vous intéresser.

Voyons comment trouver les dimensions des pneus. Nous disposons du marquage sur le pneu et des données nécessaires pour calculer les différentes mesures, telles que le diamètre du pneu et la hauteur du flanc.

Pour calculer la hauteur du flanc, nous multiplions le rapport d'aspect par la largeur du pneu (en divisant par 100, car le rapport est un pourcentage). La formule est donc la suivante :

• hauteur du flanc = rapport d'aspect × largeur / 100

Ainsi, pour le marquage du pneu indiqué sur la figure un peu plus haut, P215/65R15, vous calculerez la hauteur du flanc comme suit :

• hauteur du flanc = 65 × 215 / 100 = 139,75 mm

Si vous voulez convertir la valeur en pouces, divisez par 2,54 × 10, cela donne 5,5 pouces. Nous savons que le diamètre de la roue est de 15 pouces ou 381 mm, ce qui nous donne :

• diamètre du pneu = diamètre de la roue + (2 × hauteur du flanc)

Donc, pour notre exemple, c'est :

• diamètre du pneu = 381 + (2 × 139,75) = 660,5 mm

Pour calculer la circonférence, nous utilisons l'équation classique du cercle :

• circonférence = π × diamètre

Ainsi, dans notre exemple, la circonférence du pneu est la suivante :

• circonférence = 3,141 6 × 660,5 = 2 075 mm

Notre calculateur de taille de pneu peut également vous indiquer le nombre de tours effectués par un pneu sur un kilomètre (ou mile). Cette valeur est obtenue en convertissant un kilomètre en millimètres et en divisant le résultat par la circonférence du pneu :

• nombre de tours = 1 000 000 / 2 075 = 482

L'utilisation de notre calculateur de taille de pneu est très facile :

1. Saisissez dans les trois premiers champs du calculateur la largeur, le rapport d'aspect et le diamètre de la roue obtenus à partir du marquage du pneu ou d'un calcul. Vous pouvez également spécifier le type de structure du pneu, bien que cela n'affecte en rien les dimensions du pneu.
2. Vous aurez ensuite la confirmation du marquage du pneu.
3. Vous obtiendrez alors le diamètre du pneu, la hauteur des flancs, la circonférence et le nombre de tours effectués sur 1 km.
4. N'oubliez pas de cliquer sur les unités pour passer d'une unité à l'autre.

Vous souhaitez comparer un pneu avec un autre ? Alors, sélectionnez « Oui » à la question « Voulez-vous une comparaison avec un autre pneu ? ». Les mêmes variables apparaîtront pour le deuxième pneu.

À la fin du calculateur de conversion de la taille des pneus, vous verrez la différence absolue entre les diamètres des deux pneus et la variation en pourcentage correspondante. Notez que si vous envisagez de monter ce deuxième pneu sur votre véhicule, la différence de diamètre ne doit pas être supérieure ou inférieure à 2,5 %. Si la taille est supérieure, le pneu risque d'abîmer le roulement ou d'être trop lourd pour la suspension et les amortisseurs de la voiture. Si la taille du pneu est trop petite, la garde au sol du véhicule risque d'être compliquée (passage sur les dos d'âne).

La modification du diamètre des pneus aura également une incidence sur le compteur de vitesse par rapport à la vitesse réelle de la voiture. Heureusement, notre outil est aussi un calculateur de compteur de vitesse en fonction de la taille des pneus ! Entrez une vitesse dans le champ « Lecture du compteur de vitesse » et vous verrez la vitesse réelle s'afficher. Cette information peut s'avérer importante pour respecter les limitations de vitesse. S'il s'agit d'un véhicule moderne, vous pouvez régler la taille du diamètre des pneus dans le système électronique de la voiture. Votre garagiste devrait pouvoir vous aider, en fonction de la marque et du modèle de votre véhicule.

Jetons un coup d'œil plus approfondi à la fonction de comparaison des pneus en comparant deux pneus avec les marquages 195/65R15 et 195/85R15. Entrez ces valeurs dans le calculateur de taille de pneu, pour voir les paramètres s'afficher.

Le diamètre calculé pour le premier pneu est de 635 mm, et le second a un diamètre de 711 mm. Cela représente une différence de 76 mm. Vous constaterez qu'il s'agit d'une différence d'environ 12 %, ce qui est largement supérieur à la valeur recommandée. La variation en pourcentage est calculée comme suit :

• variation en pourcentage = 100 × différence absolue / diamètre du premier pneu

Donc, pour cet exemple, la saisie des valeurs donne :

• variation en pourcentage = 100 × 76 / 635 ≈ 12 %

Ce pourcentage de variation du diamètre des pneus correspond également à la différence entre la valeur affichée au compteur et la vitesse réelle de la voiture. Par exemple, si le compteur de vitesse indique 50 km⋅h⁻¹, la vitesse réelle sera de :

• vitesse réelle = 50 × (1 + (12 / 100)) = 56 km⋅h⁻¹

Pour connaître la taille d'un pneu, regardez le flanc. Le marquage du pneu ressemble généralement à ceci : P215/60R16.

• P : pneu de voiture particulière
• 215 : la largeur du pneu en millimètres
• 60 : le rapport d'aspect, c'est-à-dire la hauteur par rapport à la largeur
• R : pneu radial
• 16 : le diamètre de la jante en pouces

Dans cet exemple, il s'agit donc d'un pneu d'une voiture d'un particulier d'une largeur de 215 mm et d'une hauteur de 60 % de la largeur, destiné à une jante de 16 in.

Les pneus durent généralement entre 6 et 10 ans, mais il n'est pas rare de voir des pneus de plus de 20 ans encore utilisés (notamment sur des engins puissants). Cela dépend de facteurs tels que la qualité, les habitudes de conduite et l'entretien. Pour connaître l'âge de vos pneus, vérifiez la présence de la date sur le flanc.

Pour changer un pneu (roue comprise), procédez comme suit :

1. Trouvez un endroit sûr : garez votre voiture dans un lieu sûr (si vous le pouvez).
2. Rassemblez les outils et une roue de secours : préparez votre cric, votre clé à roue et vos cales.
3. Soulevez la voiture : utilisez votre cric pour soulever la voiture.
4. Remplacez le pneu : utilisez la clé à ergots pour retirer le pneu crevé et mettre la roue de secours. Serrez les écrous et vérifiez-les après quelques minutes de conduite.

Si vous ne voulez changer que le pneu, vous devez faire appel à un professionnel, car l'équipement nécessaire n'est pas portatif.

Le chiffre 0424 signifie que votre pneu a été produit en janvier 2024. Quatre chiffres consécutifs correspondent à une date de production ; les deux premiers désignent la semaine de l'année en question et les deux derniers, l'année de production.